15T Bug-at nga Lulan sa Tren Pagbalhin sa Electric Rail Trolley
paghulagway
Ang usa ka bug-at nga karga sa tren nga pagbalhin sa electric rail trolley gidesinyo pag-ayo aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon sa transportasyon.Kasagaran kini gihimo sa lig-on ug lig-on nga asero, nga adunay lig-on nga istruktura ug lig-on nga kapasidad sa pagdala.Ang ilawom sa lawas adunay gamit nga gipalig-on nga mga sagbayan ug mga haligi sa pagsuporta aron masiguro nga ang mga butang lig-on nga gibutang sa flatbed truck.Dugang pa, ang ubang mga sakyanan nasangkapan usab sa mga flat plate nga adunay adjustable nga gitas-on ug anggulo aron mas maayo nga ipahiangay sa lain-laing mga matang sa kargamento.
Aplikasyon
Ang talagsaon nga disenyo ug pag-obra naghimo sa pagbalhin sa tren nga electric rail trolley nga usa ka kinahanglanon nga himan sa industriya sa transportasyon.Mahimo kining gamiton sa pagdala sa nagkalainlaing matang sa mga butang, gikan sa bug-at nga makinarya ug kagamitan ngadto sa dagkong mga sudlanan, gikan sa mga materyales sa pagtukod ngadto sa mga produkto sa agrikultura. layo nga distansya nga transportasyon o mubo nga distansya nga pag-apod-apod, ang pagbalhin sa tren sa mga electric rail trolleys makahatag og maayo nga performance ug kasaligan.
Bentaha
Ang bug-at nga karga sa tren nga pagbalhin sa mga electric rail trolleys dili lamang adunay lig-on nga kapasidad sa pagdala, apan adunay maayo usab nga pagpahiangay.Mahimo silang magamit alang sa lainlaing mga lahi sa mga track ug mga sistema sa riles, ug mahimo’g molihok sa lainlaing komplikado nga mga terrain ug palibot. Ang pagbalhin sa tren sa mga electric rail trolleys nasangkapan usab sa mga sistema sa alarma ug mga aparato sa pag-monitor aron mapadayon nga luwas ang mga butang ug maghatag mga function sa real-time nga pag-monitor ug pagsubay.
Dugang pa sa pagpahiangay sa lain-laing mga panginahanglan sa transportasyon ug mga kahimtang sa kinaiyahan, ang pagbalhin sa tren sa mga electric rail trolleys usab kaayo episyente ug ekonomikanhon. ug mga gasto sa oras.Dugang pa, ang pagbalhin sa tren sa mga electric rail trolleys kasagaran adunay usa ka automated nga operating system, nga makab-ot ang paspas nga pagkarga ug pagdiskarga ug pagpauswag sa kahusayan sa trabaho.
Teknikal nga Parameter
| Teknikal nga Parameter sa Rail Transfer Cart | |||||||||
| Modelo | 2T | 10T | 20T | 40T | 50T | 63T | 80T | 150 | |
| Rated load (Ton) | 2 | 10 | 20 | 40 | 50 | 63 | 80 | 150 | |
| Gidak-on sa lamesa | Gitas-on(L) | 2000 | 3600 | 4000 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 10000 |
| Lapad (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 3000 | |
| Gitas-on (H) | 450 | 500 | 550 | 650 | 650 | 700 | 800 | 1200 | |
| Base sa ligid (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 7000 | |
| Rai lnner Gauge (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | |
| Ground Clearance(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | |
| Katulin sa Pagdagan (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Gahum sa Motor(KW) | 1 | 1.6 | 2.2 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 15 | |
| Max nga Wheel load(KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 265.2 | |
| Kabug-at sa Reperensya (Ton) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 26.8 | |
| Irekomendar ang Modelo sa Riles | P15 | P18 | P24 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | |
| Pahinumdom: Ang tanan nga mga rail transfer cart mahimong ipasibo, libre nga mga drowing sa disenyo. | |||||||||
